车载油耗监控管理油量合理的定位运营管理对企业意味着是什么？车载油耗监控管理系统给企业带来了哪些调度解决方案呢？油价猛涨的今天，怎样降低能源损耗？怎么提高用车效率？怎样多降低成本？企业车辆使用过程中，存在种种的困惑：车辆去向不明，行驶路线无法掌控；车辆利用率低；车辆费用居高不下：各种费用与实际不相符（谎报过桥、过路费、能源费用）；缺乏监督：车辆安全问题、频繁公车私用、拉私货…… 车载油耗监控管理系统功能特点及利益分析： 河南福瑞德仪表有限公司GPS车辆油耗监控系统，通过对车辆的具体位置、运行线路、行车速度、停车时间及停车地点、里程统计等进行24小时定时监控管理，从而节约成本，提高用车效率。
在企事业单位车队管理实际过程中，体现了极强的实用价值，车载油耗监控管理系统已成为企事业单位不可或缺的车队管理方法之一。
1．精确定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度——有效调度，保障及时完派车任务；
2．根据需要，可调阅被控车辆45天内的行程、轨迹记录——有效分析，分配调度车辆；
3．有效监管车辆的行车线路、速度、停车地点、时间——公车私用、拉私货的能得到控制；
4．通过GPS调度管理，长途车辆减少车载空驶、绕路行驶——提高用车效率；
5．精确地统计里程，燃油费少了，过路费少了、高速通行费少了——节约用车成本；
6．快速显示车辆位置信息，查看附近的车辆并进行调度——提高服务质量、客户满意度；
7．受控车辆所有的移动信息均被存储在控制中心计算机中——有助于公司用车协调，调配；
8．远程操作，断电锁车，超速报警，掉电报警，电话——保障驾驶员、及车辆安全；
9．里程，停车时间、地点，车辆所在地图资料打印——方便制作领导或车辆管理单位要求的报表。
1.不受温度、介质影响
2.宽电压
3.抗震，耐摔
4.可以对接多种信号
5.高精度，高分辨率
6.全数字，不存在AD转换
7.抗干扰能力强
8.全不锈钢，耐腐蚀性强
9.寿命长
10.线缆采用PE材质，防水、防晒、防油
11.自动适应自动校准
12.定制化生产
13.一体化结构，无可动部件
14.功耗低，省电
15.做工精细
16.获得0.5级计量证
17.获得CT6防爆证
18.自主研发生产，产品性能稳定
19.生产周期短，交货及时
20.故障率低
21.可以多种输出方式共存
22.输出连续信号
23.拥有强大的技术研发团队，保证及时更新产品。
24.拥有优秀的售后服务团队。
柴油发动机油量传感器，车载油耗传感器FRD-8061-1
柴油发动机油量传感器，车载油耗传感器FRD-8061-1
柴油发动机油量传感器，车载油耗传感器FRD-8061-1
数字油位传感器基于射频电容测量原理，采用断层扫描技术,动态分析传感器在介质中各种参数，自动进行精确补偿，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化。整机无任何弹性部件和可动部件，耐冲击、安装方便，可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油的油位及其它各种不腐蚀不锈钢的液体进行准确测量。
一、产品优势：
● 九项国家专利，填补行业空白。
● 自动校准、自动适应，没有温漂，不受介质影响。
● 高精度、高分辨率。
● 40mW超低功耗。
● 经防爆认证、计量认证、质量体系认证。
● 性能可靠、坚固耐用。
二、产品特点
1、采用军工级元器件，全数字采样，不存在AD转换，是一款真正意义上的数字液位传感器；
2、它无须人工干预，自动校准，不存在温度漂移，且不受介质影响。
3、具有校高的分辨率和测量精度。
4、抗粘附、抗挂料、抗泡沫干扰，不但适合测量油品，也适合测量各种化学试剂和啤酒等液体。
5、外壳采用全金属材料制作，整机结构坚固，不怕高空跌落，耐摔打、耐振动，具有如磁致伸缩式、干簧管式等液位计所无法抗衡的优势。
6、电源电压范围超宽，可在10-80V的直流电压范围内长期工作。
7、超低功耗，12伏供电时整机功耗仅60毫瓦，仅为传统汽车油位传感器功耗的1/30.
8、抗干扰能力强，能耐受2万伏的高压电火花干扰30秒钟，变频器、高功率电台以及其他强干扰设备对其测量结果没有影响。
三、技术参数
● 检测范围：100~1400mm
● 分辨率 ：0.01mm
● 承压范围: -0.1MPa～0.1MPa
● 环境温度: -40~65℃
● 探极耐温：-50~150℃
● 探极直径：Φ16
● 输出信号：4～20mA、0～3.3V、0～5V、0～10V、RS485通讯、RS232通讯
● 供电电源：DC5V、12～40V(4～20mA除外) 极限工作电压：DC10V～60V（4～20mA除外）
● 固定方式：螺纹安装M20×1.5或法兰安装，特殊规格可按要求定制
● 防爆等级：隔爆ExdⅡC T5
● 防爆等级：本安ExiaⅡC T6 隔爆ExdⅡC T5
传感器安装注意事项
传感器安装注意事项
传感器安装面与安装底座应保持水平，不偏斜。
传感器安装面需保持平整、光洁，安装面上不能有胶膜、毛刺、尖点等。
安装面底座要牢固并保持一定的厚度。
安装面的底座面积应大于称重传感器安装面积。
安装、更换传感器时，须选择合适的力矩扳手，调整至传感器所紧固的力矩要求。
需要安装垫圈的传感器，则需在螺栓上套上垫圈方可安装。
在紧固螺栓前，需涂抹少许黄油，防止螺栓生锈及拆装方便。
严禁传感器电缆线在多称重传感器称量系统中，随意加长或剪短某一部分传感器电缆。
在单称重传感器称量系统中，如安装条件允许，建议最好不要加长或剪断传感器电缆。
电缆线接入接线盒后，每只传感器的信号线应连接在相应接线柱的位置上，严禁2根或2根以上的电缆信号线同时接在一个接线柱上。
传感器接线完成后，对接线盒部分接线孔不用时，用堵头堵死加以密封，以免受潮进灰。
纵、横向限位间隙，在安装、维护中，需按照称重设备安装指导书中规定进行调整。
限位的间隙调整，在日常维护中，需根据日车次使用频率，进行定期检查或调整。
安装上下连接件时，必须与称重传感器保持垂直，不偏斜。
在连接件的轴承与螺纹处需涂上黄油，以保持润滑，不锈蚀，传感器更换也方便。
传感器故障处理方案
传感器故障处理方案
故障现象1：数据飘，不稳定
机械安装部分是否触碰
电缆线受潮(接线盒进水) (可以用电吹风吹干)
电缆线接线不良或破损(重新接线)
传感器绝缘阻抗下降(<200MΩ)(用万用表分别测量色线、屏蔽线跟传感器表面
传感器表面带电(用万用表测量，通过系统接地解决)
系统接地不良(感应电压会使传感器或仪表外壳带电)
仪表外壳是否接地(未接地会导致感应电压存在)
电源是否稳定(地线有电压否)(不可跟大功率设备共用供电系统，零线有电压会导致仪表表面带电)
内部电路故障(虚焊、电路器件接触不良)
故障现象2：数据不正确(偏大或偏小)
机械安装、限位部分是否触碰
存在角差(有重复性)
基础不好会导致角差
零点跑:传感器空载输出>+2mV或<0mV
存在角差(不具有重复性)
安装力矩/基础原因
传感器故障(灵敏度)
故障现象3：数据时而正确
机械安装、限位部分是否触碰限位时而碰到，时而不碰到
是否存在干扰源
电源波动
磁场/感应
传感器故障
传感器内部电路接触不良，虚焊/色线将断/焊盘将脱落
您还没有登录，请登录后查看联系方式
发布供求信息
推广企业产品
建立企业商铺
在线洽谈生意
会员中心
