解析塑料射出成型模具 射出成型模具厂家 射出成型模具

解析塑料射出成型模具 射出成型模具厂家 射出成型模具 射出成型模的排气(vent)，一般是在试模时遭遇短射(short shot)或/和焦痕(burn mark)的麻烦时，才加在出问题的地方，即便如此，排气也加得不够大方，如此留下潜伏的后患，使得整个生产过程的浪费过大以及成本偏高。 射出成型充填过程中，向下游推进的融胶波前(melt front)前方的气体须要经过一通路从型腔排除到模具外。 该通路包括排气唇部(venting land)和排气沟(venting groove)，前者在型腔和排气沟之间，后者将来自型腔、汇集的气体排到模具外。上述气体通路(gas channels)称之为排气系统。 当融胶波前将气体围困在型腔某处时，如果气体找不到出路，就会在融胶推挤的高压下升温，与高温气体接触的波前会被氧化、劣解(degrade)、变色，甚至燃烧及短射。 即使型腔内的气体在融胶波前推进下有路可走，但是该通路(如缝隙)太窄，仍然会产生前述种种问题。 图4是一聚碳酸酯(PC)的电池下盖(battery pack)，虽然在盖缘分模面加了全周长排气(perimeter vent)，但是排气唇部的深度太浅-只有0.01mm，气体在高速注射下，逃气不及，仍然在盖缘形成了气痕(gas mark)。