潍柴动力
2019年前三季度，潍柴动力实现营业总收入1267.1亿，同比增长7.21%；实现归母净利润70.6亿，同比增长17.61%。
今年9月，潍柴动力与Ceres Power合作已生产出首台中国燃料电池公交车的首台30kW SteelCell sofc增程系统原型。
目前，潍柴动力团队正致力于开发下一阶段的系统，以便在2020年进行公交车的实地试验。
鸿达兴业
2019年前三季度，鸿达兴业实现营业总收入40.6亿，同比下降6.2%，实现归母净利润4.9亿，同比下降26.7%。
加氢站建设进展
鸿达兴业全资子公司乌海化工拟投资建设加氢站项目。乌海化工收到内蒙古自治区乌海市发展与改革委员于2019年1月31日同意乌海化工在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区共计建设8座加氢站。
2019年5月，乌海化工在乌海市海南区海化工业园建设的第一座加氢站成功投入使用，向氢燃料轿车、大巴车及工业车辆提供合格的氢气。
该加氢站加注能力包含35MPa和70MPa两种气体加注方式，同时设置液氢储罐。该加氢站是内蒙古自治区第一座正式运营的加氢站。
重大合同进展
2月18日，鸿达兴业与北京航天试验技术研究所签订《氢能项目合作协议》，双方拟在氢液化示范项目、加氢站等基础设施、氢能相关装备制造和研发等方面开展合作。
3月，鸿达兴业与其下属企业签署合同，拟合作建设氢液化工厂。同时，航天试验技术研究所为公司提供氢液化、氢能装备等方面的专业知识和技术培训。目前该项目的各项工作正在推进中。
3月5日，鸿达兴业与北京航天试验技术研究所全资子公司北京航天雷特机电工程有限公司签署《氢液化工厂设备建设项目合同》。
鸿达兴业与航天雷特机电合作建设氢液化工厂设备项目，在公司位于内蒙古自治区乌海市的乌海氢液化工厂建设所在地建设一套氢液化工艺设备。该项目目前厂房等设施基本完工，部分液氢相关设备已到现场。
5月13日，鸿达兴业与乌海市人民政府签署《氢能项目战略合作协议》。
根据协议，双方将从氢能技术研发、装备研制推广、氢能供应、运用、加氢站运营等方面开展合作，共同致力于在乌海开展氢能技术及应用研究，打造氢能城市。目前该项目的各项工作正在推进中。
6月10日，鸿达兴业与有研工程技术研究院有限公司签署《稀土储氢材料开发合作协议》，共同开发稀土储氢材料。
7月22日，鸿达兴业与有研工研院签署稀土储氢材料《技术开发合同》。
鸿达兴业委托有研工研院在第一代稀土系镧-镍基储氢材料的基础上研究开发第二代稀土系镧-镁-镍基储氢材料及第三代稀土系镧-钇-镍基储氢材料，提高稀土储氢材料的储氢性能和储氢容量，降低储氢材料的生产成本。
9月，鸿达兴业与有研工程技术研究院有限公司签署稀土储氢材料《技术转让合同》。
有研工研院向鸿达兴业转让第一代稀土系镧-镍基储氢材料专有技术使用授权项目的技术使用权，鸿达兴业将推进“制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链”的建设。
目前，鸿达兴业按照合同条款约定，已支付部分费用。有研工研院对第一代稀土镧-镍基储氢材料配方、原料预处理技术、熔炼制备技术进行整理汇编完毕，等待移交技术资料。
大洋电机
2019年前三季度，大洋电机实现营业总收入66.7亿，同比增长5.85%；实现归母净利润2.6亿，同比增长82.97%。
大洋电机与巴拉德于2017年开展战略合作，构建“电机+电控+电池”完整产业链在全球新能源汽车及氢燃料电池产业链的布局。
大洋电机与中通客车合作建设的山东通洋新能源汽车用氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目。该项目总投资26亿元，包括氢燃料电池系统、氢燃料电池动力总成系统、新能源客车运营平台（含加氢站）的应用和发展等。
此外，该项目采用加拿大巴拉德公司动力技术，生产氢燃料电池系统和氢燃料电池动力总成系统。
京城机电股份
1-9月，京城机电股份营业收入8.87亿元，同比增长16.26%，归属于上市公司股东的净亏损6385.88万元，同比扩大44.6%。
2019年5月6日，京城机电拟发行不超过8440万股股份，非公开发行对象为控股股东北京京城机电控股有限公司，募集资金总额不超过4.62亿元，用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目及偿还京城机电和金融机构债务等事项。
目前，该项目已报中国证券监督管理委员会并于2019年7月25日收到中国证监会行政许可申请受理单。
恒运集团
2019年前三季度，广州恒运实现营业总收入22.7亿，同比下降4.5%；实现归母净利润3.5亿，同比增长372.9%。
8月27日，广州恒运发布公告表示，其控股子公司广州恒运建设投资有限公司，拟投资开发氢能产业园项目，项目（一期）总投资不超过63212万元。
目前，广州恒运已成立项目公司——广州恒运新能源投资有限公司（暂定名），负责氢能产业园项目的开发建设和运营管理等工作。
该项目公司注册资本为4000万元，为广州恒运建设投资有限公司持股100%的全资子公司。
