正是这部分补偿款,让上市公司净资产维持正数,避免了暂停上市的风险。10月30日,坚瑞沃能应声涨停,报收1.77元/股。
但就目前车用动力电池格局来看,公司后续自救难度相当大。
大股东及时补偿9.62亿元
坚瑞沃能在29日公告中称,业绩补偿义务人李瑶已确认无法完成对公司的业绩承诺,根据沃特玛的经营现状,补偿金额预计为补偿的上限52亿元。李瑶同意先期以9.62亿元作为应向公司支付补偿款的一部分。
公司会将收到的金额进行账务处理,对债务的消减、净资产的充实有着显着的影响。但是,这部分补偿款能否确认在2018年净资产中,尚存在不确定性。
坚瑞沃能为何对公司的净资产如此在意?答案得从11月23日的公告中找寻。他们在那份公告里透露,截止今年9月30日,公司归属于上市公司股东净资产为12.2亿元,1-9月净利润为-29.1亿元,其中第三季度便亏损12.4亿元。
坚瑞沃能预计,公司第四季度发生的折旧及摊销、人员费用、财务费用、租赁费用以及按照会计政策计提的减值准备便会达到7.5亿元,这还不包括经营过程中产生的亏损,以及公司因其他原因须对个别资产单独计提的减值准备。上述事项将导致公司在第四季度继续亏损,净资产存在为负的可能性。
根据创业板《上市规则》,如果上市公司“最近一个年度的财务会计报告显示当年年末经审计净资产为负”,该公司将暂停上市。
财联社记者以坚瑞沃能三季度财务数据初步计算,12亿净资产加上9.62亿元的补偿款,金额合计21.62亿元;若第四季度亏损金额按第三季度水平(12亿)估算,外加7.5亿元的减值准备及其他费用,金额共计19.5亿元。两项相抵,坚瑞沃能的净资产差不多就能维持在0元之上,刚好避免了暂停上市的风险。
转型两年后现危机
坚瑞沃能为何会落到保壳的境地?这还要从2016年他们的一项重组说起。
2016年4月,原本从事消防的坚瑞消防发布称,拟向沃特玛的全体股东以发行股份及现金支付的方式收购沃特玛100%股权,交易对价52亿元。作为业绩承诺的补偿义务人,李瑶曾承诺,2016-2018年沃特玛的扣非净利润将分别不低于4.04亿元、9.09亿元、15.18亿元。
当年10月,公司股票简称随即变更为“坚瑞沃能“,标志着他们转型为车用动力电池企业。
只是这次跨界好景不长。2018年4月,坚瑞沃能便被爆出债务逾期,整体债务高达221亿元,同时承认2017年全年亏损36.84亿元。
当时,公司解释:“受国家新能源汽车产业政策补贴调整、子公司沃特玛业务扩张速度过快、应收账款回款较慢,资金链紧张等综合因素的影响,子公司沃特玛净利润未达预期。”
面对大规模债务逾期,沃特玛大量银行账户被冻结,经营性资产被查封,人员流失严重的困局,坚瑞沃能也积极展开了自救。
除了要求大股东补偿、加强账款催收、与供应商商量以货抵债外,最主要的是引进战略投资者。10月21日,公司与4家企业及自然人共同设立“陕西利同壹号新能源有限合伙企业”,为恢复渭南陕西沃特玛的生产经营筹措了资金。同时,上述合作方之一的进平科技在帮助公司积极展开自救、恢复生产的同时,致力于引进国际同行业资金和先进的电池制造技术。
公司还积极推进天津进平科或其指定第三方参与公司的资产及债务重组事项,包括但不限于重大资产重组、破产重整、资产置换、股权转让、资产剥离等,直至成为公司股东。坚瑞沃能相关人士向财联社记者透露,进平科技的背后是韩国的进平电子,在技术上,国外的企业比国内企业有优势。
就目前国内车用动力电池行业的现状,业内人士认为,公司自救的难度相当大。虽然我国市场规模扩张很快,但由于动力电池投资周期长,对技术研发投入相当大,没有相当的财力是不可为的。在补贴退出的情况下,机会只是留给行业龙头的,其他小企业的机会不多。
需要说明的是,目前,该行业的国内龙头是比亚迪和宁德时代。
尽管与供货商的纠纷处理缓慢,渭南陕西沃特玛的生产也还没有恢复,坚瑞沃能上述人士仍向财联社记者透露,未来公司的主营仍然是车用电池和储能设备,因为车用电池市场足够大。