据悉，松下电器是世界上最大的汽车锂电子电池制造商，它为特斯拉电动汽车的电池制造电芯。今年10月初，特斯拉抱怨电池产量使其Model 3产能受限，季度产量只达到260辆，没有完成1500辆的目标。松下电器总裁自津贺一宏则在一份收入简报中表示，电池组装生产的延迟意味着有一些步骤必须得依靠人工完成。他表示，电池组装的工序很快就将实现自动化，然后产量就可以实现快速增长了。
松下电器认为，电池生产是其实现在2022年3月前完成汽车产业相关收入翻倍，达到2.5万亿日元目标的关键。为了实现这个目标，松下电器一直在积极扩大其全球的电池生产能力。它计划在这个财务年在大连开设新的电池生产工厂，并在日本扩增生产线——这些步骤将使其减少对特斯拉的依赖。