据外媒报道，随着Model3量产即将在7月份全面铺开，当地时间6月17日，特斯拉首席技术官(CTO)兼电池技术专家JBStraubel确认，公司已经开始了Model3锂离子电池的量产工作。
Straubel在威斯康星州举行的中西部可再生能源协会能源展销会上，透露了这一消息。
“这就是我们这个项目现在所处的阶段，还有一点路要走。”Straubel在谈及超级工厂时说，“但是我们现在已经开始为Model3生产电池，我们正在开始逐渐增加Model3电池的生产线。”
据悉，特斯拉为Model3的电芯设计了一个全新的电池模块和电池组构架。其中，电芯将由松下负责生产，而特斯拉自己则负责生产电池模块和电池组。这一系列的生产工作都将在特斯拉位于内华达州的1号超级工厂展开。
特斯拉这次生产的Model3电池是2170型电池。与用在ModelS和ModelX上的18650型相比，2170型成本更低，能量密度更高，因而能够降低Model3的生产成本。
据了解，Model3补贴前的起初售价为35000美元，而其电池是特斯拉削减成本的关键。2170电池会达到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦时的成本会被控制在200美元以下。
特斯拉首席执行官ElonMusk曾这样说过：“2170是世界上能量密度最高、最便宜的电池。”
2170也可能具有更好的耐久性。特斯拉电池研究员JeffDahn一直在向外界透露改善锂离子电池生命周期方面的重大突破，但目前还不清楚何时将此突破运用于特斯拉电池中。
Model3电池生产的开始是该款车发布的重要一步。电池组将在内华达州生产，其后会被运往特斯拉位于弗里蒙特(Fremont)的工厂。特斯拉计划于7月在弗里蒙特工厂开始生产Model3，而特斯拉也计划在本月底运送第一批电池组至弗里蒙特。
