消息人士称，预计大众汽车将于周五晚些时候在该公司的沃尔夫冈总部召开一次新闻发布会，届时将宣布这一计划。
大众汽车与劳资协议会和IG metall工会进行了长达八个月的谈判，达成了裁减员工和每年最多节省37亿欧元（约合39.2亿美元）成本的协议，消息人士说道。大众汽车此前表示，该公司预计将在未来几年时间里裁减最多2.5万名员工，但公司首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Müller）排除了强制裁员的可能性。目前，大众汽车的全球员工总数为62.4万人。
穆勒不得不应对大众汽车的排放作弊丑闻，目前为止这桩丑闻已经带来了大约200亿美元的成本，而且未来可能继续上升，这使其机动的余地变窄了。
由于手头的可用资源变少的缘故，穆勒正在将大众的投资转向新技术以求跟上其大举支出的竞争对手。汽车公司都将需要人数变少但拥有各种不同技能的员工来运作其数字业务和开发电动汽车。大众汽车的劳工组织在周五会议上威胁称其将阻挠该公司的投资决定，除非管理层向该公司的28.21万名德国职员提供工作保障，这相当于其全球员工总数的近一半。
工会领袖同意大众汽车裁员，则需要通过自然损耗和提早退休的方式进行，以换取该公司在德国生产电动汽车和电池的承诺。在裁员总数中，有大约2.3万人将来自于德国工厂，但该公司同时还将创造出大约9000个新的工作岗位。
大众汽车已经同意在旗下设在沃尔夫冈总部和德国东部城市茨维考（Zwickau）的工厂生产电动汽车，另外将在卡塞尔（Kassel）工厂生产电动机，并开始在萨尔茨吉特（Salzgitter）工厂生产蓄电池单元。
