新能源汽车行业基本上有一个共识，整车生产目前竞争激烈，但作为电动汽车最重要的配套设施，充电桩被认为是新能源汽车背后最大的一片蓝海。
“蓝海”的含义一方面是未来前景巨大，但另一方面也意味着，充电桩产业目前发展并不成熟，比如充电桩布局不合理、社区布局少，车主充电难，企业盈利难等问题一直困扰着充电桩的发展。因此，充电领域一直既是一道行业难题，也是一道民生考题。
不过，这一切都将改变。7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”正式揭牌，并与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。新公司将通过物联网等新技术，赋能新能源汽车充电难题，并通过在恒大、碧桂园、万科、融创四大中国龙头房企的布局，深耕社区，扫除制约新能源汽车产业发展的“最后一公里”障碍。
国网恒大的成立，可以说是恒大探索新能源汽车产业给出的答案。
01 科技赋能破解行业难题
充电桩行业是名副其实的“蓝海”+“黑海”。
说是“蓝海”，是因为充电桩行业市场潜力巨大。近年来，由于国家政策的扶持，消费者环保意识的提高，新能源汽车呈现爆发式发展的态势。据报载，2018 年中国汽车销量出现28年来首次下降，但新能源汽车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。预计未来几年，新能源汽车在中国汽车市场的份额仍将持续增加，成为新车销售的另一个推动点。
但新能源汽车增长的同时，受车位资源和充电网络改造等因素影响，现有新能源汽车充电桩数量严重不足，布局不够合理，老城区充电桩建设难度大，很难满足用户需求，这导致充电难成为新能源汽车发展的最大短板。
根据国务院制定出台的加快发展充电设施建设意见，到2025年要满足500 万辆车的充电要求，我国要新建480万个充电桩、1.2万个充电站。但是据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年2月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅为86.6万台，充电桩缺口达400多万个。
说是“黑海”，是因为充电桩行业目前问题太多。比如已有充电桩布局非常不合理，使用效率低下，预估使用率不到 15%。以北京为例，根据中国电动汽车充电技术与产业联盟的数据，目前北京已有4万余个公共类充电桩，比河南、陕西等18个省市总数还多，但是有70%的充电桩闲置，原因是这些充电桩大多分布在人流密度不大的非商业区和郊区，车主想找到都很难，使用非常不便利，严重影响消费体验。
更大的问题是，许多充电桩企业为了跑马圈地，只顾数量忽略质量，在市场竞争中大打价格战。这种恶性竞争使充电桩产品质量良莠不齐，很容易发生劣币驱逐良币现象。很多品质性“劣币”、技术性“劣币”的存在，为行业的发展带来了隐患。
国网恒大的成立正是直指行业痛点。
在技术上，新成立的国网恒大将聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，基于智慧能源服务系统，在不增加社区供电容量、不改造社区配电网、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。
在操作上，车主只要将新能源汽车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电。
在布局上，国网恒大与恒大、碧桂园、万科、融创签约，意味着其智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主。切实解决充电桩数量严重不足、布局不合理等充电难题。
可以说，国网恒大的出现，有望成为充电桩行业这篇“蓝海”新的独角兽，在充电桩领域发挥推动市场不断前行的“鲶鱼效应”。
02 充电桩建设是一道民生考题
新能源汽车的应用更符合人们绿色生活的需求，也更符合未来社会的发展趋势。因此，破解新能源汽车充电难题，对国网恒大来说，还是一道民生考题。
充电桩行业需要破解的，首先是安全性。从充电安全管理的角度出发，如果充电机、充电桩等缺乏全面、严格的质量检验，会明显增加新能源汽车出现安全性问题的可能性。国网恒大的优势在于，“一出生就风华正茂”。它背靠全球最大的公用事业企业国家电网和拥有世界最先进的新能源汽车核心技术的恒大：国家电网经营区域覆盖国土面积的88%以上，服务人口超11亿人，拥有世界最先进的特高压输电技术，能够实现远距离大容量、低损耗的长距离输电，并建立了全球最大的电动汽车充换电网络。而恒大完成了从整车研发制造、动力电池、电机电控、汽车销售到智慧充电的全产业链布局的恒大，在产品的质量上有了可靠的保证。
民生考题的第二道是便利性。背靠中国龙头房企，恒大国网能更好地深耕社区，进一步推进了社区标准化充电桩的建设，这意味着将来车主跑出家门找充电桩的现象会越来越少，真正解决了困扰消费者的充电难题。
而第三道，则是经济性。在国网恒大的技术设计中，新技术赋能效应明显，大大提高了充电桩的经济性。居民可以错峰充电，充分降低用电成本。据介绍，依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，可以实现新能源汽车与电网的互动：在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。以2030年我国新能源汽车保有量超过8000万辆估算，按照每辆车平均50度电的蓄能量，相当于一个超40亿度电的蓄能电站，这样既降低了消费者的用点成本，也能助力国家电网实现削峰填谷，提高能源利用效率。
业内人士介绍，国网与恒大的结合，还有一些前景可以展望。比如，依托国家电网公司的坚强智能电网以及国网恒大的智慧能源服务系统，以前不能充分利用的我国西北、西南地区大量的风电、水电等清洁能源，都将利用新能源汽车这个“蓄能器”，大大提升清洁能源利用率。
党的十九大报告明确指出，要构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。国家领导人在2019世界新能源汽车大会贺信中也指出，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，将为我国建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出重大贡献。国网恒大的成立，将对推动新能源汽车产业健康快速发展，推动能源结构性改革发挥重要作用。
抓住机遇、壮大技术、关注民生，国家电网与恒大集团强强联手聚焦社区智慧充电，破解充电“拦路虎”，不仅为新能源汽车续航，也为能源清洁化发展和国家能源安全战略续航。
