从云南的金沙江畔到深圳的珠江口，最快、最忙的“高速”路线是哪一条？
飞机、高速、高铁？都不是，正确答案是：
南方电网西电东送工程搭建起的电力高速路——不需要1秒钟，来自云南的清洁电力，就可以抵达广东用户的桌上案头。
从上世纪80年代初，我国开始部署西电东送工程建设，到今天，南方电网公司已形成18条西电东送大通道，送电规模超过5000万千瓦。在广东，每用3度电中就有约1度电，来自2000公里之外的云南和贵州。
这条横贯千里，和千万人生活休戚相关的能源大动脉日夜不停地运行，为南方五省区的发展提供着源源不觉的电动力，实现了东西互补、互利双赢。
“特高压±800kV直流输电工程”获2017年度国家科技进步奖特等奖
筚路蓝缕 为电力动脉装上“中国心”
南方电网西电东送的建设之路，既是一条服务经济的动力之路，更是一条技术自主化的创新之路。近日，南方电网西电东送代表工程——云广特高压直流工程更是入选“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”，与天河二号超算系统、中国自主三代核电技术华龙一号、全球最大的水陆两栖飞机“鲲龙”AG600等一大波酷炫的创新成果一同，向世人展示中国智造从无到有，从追随到超越的光荣征程。
世界上输电容量最大、输电距离最长的同塔双回直流输电工程——溪洛渡直流工程线路验收
上世纪80年代初，我国开始部署西电东送工程建设。然而，西电东送的自主化创新之路，充满荆棘与艰辛！
2000年，改革开放前沿的广东经济发展迅猛，而我国第二条超高压直流——±500千伏天广直流工程的自主化率几乎为零，工程由国际电力巨头企业总承包，关键技术掌握在别人手中，刺痛了中方技术人员！
“要把核心技术握在咱中国人自己手上！”这成为了南方电网西电东送战略实施团队矢志不移的目标。
2007年，我国首个直流自主化依托工程——贵广二回直流工程建成投产，换流站首次装上了“中国心”，工程实现了70%的综合自主化率，我国电力行业重大技术装备国产化取得重大突破。自此，南方电网西电东送工程建设，再未出现外方总承包的情况。
勇攀高峰 挑战“世界第一”不是天方夜谭
随着南方五省区经济的快速发展，对电力需求快速增长，更大输电容量、更远输电距离的需要越来越迫切——特高压才能根本解决大容量远距离电力输送难题，但在国际上，诸多相关技术依然是一片空白，怎么办？
南方电网西电东送团队立下挑战“世界第一”的目标：
建设±800千伏特高压直流；从±500千伏提高到±800千伏，电压等级提高1.6倍，输电能力要提高到2倍以上……这是世界都未曾触及的难题。
此言一出，当时国内外一片质疑：“简直是天方夜谭。”
“不能因为国外没有，我们就不能搞、不敢搞！”压在身子上的担子更重了，但斗志更足了！南方电网西电东送战略实施团队再一次直面挑战：为了用最短的时间突破世界难题，几天几夜不合眼、累了就在桌子上趴一会儿，成了很多工作人员的常态。
最终他们攻克了设备研制、系统控制等一系列难题，2010年，世界第一的特高压工程——云广特高压直流工程建成投产，创造了32项世界第一！工程投产也标志着我国全面掌握特高压直流输电技术。
知名的跨国电力公司此后逐步淡出了中国高压、特高压直流市场。
爬冰卧雪 用脚步走出来的“创新之路”
2016年，继全面掌握超高压、特高压技术后，南方电网再次挑战最新的柔性直流技术：
世界首个采用柔性直流与常规直流组合模式的鲁西背靠背直流工程建成投产，工程综合自主化率达到100%。
2017年，依托±800千伏滇西北直流输电工程，西电东送团队攻克了高海拔高地震烈度叠加的世界级技术难题！该工程线路全长约1954公里，输送容量500万千瓦。工程每年可送清洁能源约200亿千瓦时，相当于深圳全年用电量的1/4。
实验室里，南网人攻坚克难；实验室外，南网人爬冰卧雪——这些西电东送输电线路云贵高原到珠三角，跨越千里，中间崇山峻岭，地形复杂，给工程的现场建设带来诸多挑战。
特高压直流工程的铁塔以高跨的方式保护生态，线路验收人员从海拔最高处巡检到最低处，有时海拔落差超过1500米，落差大、温差大、坡陡……工作人员在山顶上还穿着厚棉服，到了山脚下就只剩下一身工作服。
攀爬峭壁险峰，徒步穿越无人区，高温酷热、狂风暴雨、大雪封山……南方电网西电东送战略实施团队咬紧牙关，用脚步丈量西电东送的“平凡之路”，再一次为“中国智造”赢得殊荣。
矢志初心 为南方区域发展提供优质电动力
2018年，乌东德电站送电广东广西特高压多端直流工程开工。
这是世界上容量最大的特高压多端直流工程、世界首个特高压多端混合直流、首个特高压柔性直流换流站工程，其建设更是宣告：中国在柔性直流输电领域正在由跟随变为超越。
“再一次来到深圳，再次来到广东，我们就是要在这里向世界宣示：中国改革开放永不停步！下一个40年的中国，定当有让世界刮目相看的新成就！”习近平在深圳参观“大潮起珠江——广东改革开放40周年展览”时坚定作出上述表示。
掷地有声的发言，激励着南方电网人。
南方区域西电东送自1993年正式送电以来，累计完成送电量超过1.8万亿度，现有送电规模相当于每年可减少1.2亿吨标准煤的消耗，这些煤如果用火车车厢来装需要200多万个，长度加起来2万多公里，超过赤道周长的一半。
未来，社会经济的发展，将对对电力提出更高的需要。南方电网也将继续打造稳定、可靠、清洁、高效的西电东送能源大动脉，把西部的清洁能源“快递”到东部，让天更蓝、水更清、山更绿，中国更美丽！
