在广东惠州市惠阳区菜鸟超级机器人仓，记者看到，上百台蓝色机器人顶着货架自动工作。当消费者下单之后，这些蓝色机器人会接到指令，自动前往相应的货架，并将货架拉到拣货员面前，由拣货员将消费者购买的物品放置在购物箱内，随后进行打包配送。每台机器人能顶起的重量可达250千克，还能灵活旋转，上百台机器人单日发货可超百万件。
据测试，在7个半小时的工作时间内，传统货仓每个拣货员拣货1500件，要走27924步。在智能货仓机器人的帮助下，每个拣货员拣货已达3000件，仅走2563步。机器人的投入使用，不仅减少了拣货员的体力支出，还大大提升了效率。
随着每个包裹普及了“数字身份证”，快递业的机器人越来越多，自动化技术已全行业普及。
记者还获悉，为备战“双11”，圆通快递今年已投入近40套自动化分拣设备，对近半转运中心进行改造，分拣效率大幅提升；中通快递24个转运中心上线双层自动分拣系统；申通快递超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件；德邦快递上线智慧车队，“双11”期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。
过去10年，天猫“双11”物流订单从2009年的26万件，到2017年的8.12亿件，增长了3100多倍。菜鸟云快仓事业部总经理、“双11”项目副总指挥孙建表示，以往各自作战的局面在今年的快递“春运”中将被改变，全行业、全社会正在合奏一支技术大升级、协同大升级、大促下降本提效的“交响曲”。
除了快递小哥，今年“双11”期间，全国数千个小区的社区便利店主、保安、居委会大妈也将“客串”最后一棒快递员。包裹在从快递站点被统一运到社区物业等闲置公共区域后，这些社会化运力将加入最后100米配送。
此外，在员工福利方面，主要快递公司正在加强保障。其中，圆通速递设立了员工关怀基金及高峰期补贴等；百世快递也对一线职能团队设立了奖励方案，对优秀服务给予丰厚奖励；申通奖励基金全网每月80万元(人民币，下同)，年终100万元，全年奖励超过1000万元。
