中国攻克涡轮叶片激光加工系统

涡轮叶片复杂异型孔主要用于航空发动机气膜冷却，它可以有效降低燃料室、高压涡轮工作温度，提高发动机性能。

航空发动机热端部件内部空间狭小，在这么狭小的空间里面加工异型孔困难非常大，存在五轴坐标联动转换、自动对焦与补偿、法向自动检测与倾角控制、CAD驱动多工位自动化加工等众多技术难点。由于国内经济技术水平和工业基础限制，国产航空发动机长期未能攻克这个难关，造成热端部件冷却效率较低，相应就限制发动机涡轮前温度，从而降低了发动机推力和可靠性。

经过不断的努力，相关单位终于攻克了这个技术难关，表明国产航空发动机推力、可靠性将会有一个大幅度增加。