对此，商务部外国投资管理司司长唐文弘回答称：“您说的特斯拉在上海建厂的消息我们也看到了，但是我们并没有去核实这个事情，为什么呢？因为如果我们去核实这个事情的话，好像要对他们进行干预似的，我们不希望给投资者留下这样的印象。同时，我们相信地方会提供很好的服务。我们非常欢迎他们能够在中国顺利建厂。这是一个积极的信号，我也非常赞成你的判断。”
据了解，今年5月10日，特斯拉在上海获发营业执照。工商资料显示，特斯拉（上海）有限公司的注册地为南汇新城镇同汇路168号，此番特斯拉在上海注册公司，被外界认为意味着特斯拉的上海工厂已有眉目。而就在今年6月5日，在特斯拉股东会议上，马斯克还向股东方确认了在华投资建厂的消息，称即将在近期正式发布声明，该工厂将建立在上海，目前特斯拉正在与中国政府洽谈。
此时的特斯拉正麻烦不断。产能受困、Model3大面积退订、特斯拉破产、马斯克下课等传闻出现在各大媒体的报道中，在本次股东大会上都从不同层面认证特斯拉在漩涡中。
特斯拉可能希望通过一个利好，挽回一些信心。这个利好，就是宣布在中国上海建厂。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在会议上表示，不同于特斯拉美国工厂，特斯拉新一代工厂名为Dreadnought（无畏舰），将同时生产电池和组装车辆。该工厂早期会以生产Model S和Model X两款车型为主要任务，在未来将以生产Model 3和入门级Model Y为主。
他还表示，该公司可能在2019年初推出Model 3租赁计划，届时特斯拉早已实现每周生产5000辆Model 3的目标，并实现盈利。
“租赁服务会对特斯拉的现金流产生负面影响，所以我们不会在6到9个月内提供Model 3租赁服务。无论如何，贷款融资是更好的选择，因为银行对于新车型的剩余价值做的是保守型的估算，不过幸好，特斯拉汽车的剩余价值一直都不错。”马斯克表示。