城市没有产业支撑，即便再漂亮，也只是“空城”；产业没有城市依托，即便再高端，也只能“空转”。路桥的城市化并不等同于产业转移，依然向传统产业敞开怀抱。
实体经济转型升级，是高质量发展的必经之路。
近日，记者跟随台州市路桥区委书记潘建华，走访路桥各类实体企业，了解其转型过程中面临的难题和困境。我们发现，路桥产业起步较早、发展很快，特别是汽车产业，走出了全国第一家民营轿车企业吉利集团。但在高质量发展上，不论是规上企业的数量，还是工业企业亩均税收，路桥均处于全省中下游水平。困难越多，机会也就越多。路桥通过“腾笼换鸟”、供给侧结构性改革等，不断提升支柱产业、壮大特色产业、培育新兴产业，为全省实体经济发展作出了一系列有益探索。
破解生产要素瓶颈。从现实来看，实体经济大多重资产，对生产要素的要求较高。这也意味着，实体经济转型，很难照搬新兴经济的“轻装上阵”模式。没有工厂的扩建、设备的更新、人员素质的提高，就难有实体经济的再发展。特别是在传统产业集聚地，土地资源利用率低更是成为制约当地产业再提升的“拦路虎”。路桥通过将不符合环保要求的金属拆解产业清出市场等，为新兴产业的入驻、传统产业的升级，腾出了发展空间。从路桥实体企业近三年的营收数据来看，成果可谓斐然。
做好双轮驱动文章。今日之中国，新旧动能转换已蔚为大观。真正做好这篇大文章，还须实现“无中生有”和“有中育优”双轮驱动。前者向新兴市场“抢”高精尖项目，后者向传统产业“争”亩均英雄，相互辅助，缺一不可。就像路桥，既借力吉利收购沃尔沃，培育国产领克汽车，实现了市占率与毛利率的双提高，又关停“低散乱”企业，引入“高精尖”项目，助力新桥智能智造产业孵化园产值翻了八倍。双轮驱动，火力要全开，人才持续发力亦必不可少。出台《路桥人才新政四十条》，以制度优势引人才，以产业优势留人才，路桥的“连环招”可谓精彩。
发力布局全产业链。一个地区要发展，不应一味瞧着别人碗里的新兴产业，而应在吃着自己锅里的传统产业之余，找准自身的核心竞争力，以此为核心来布局未来的发展蓝图。在这方面，路桥已走出了一条汽车全产业链的打造和强化之路。以吉利为圆心，配套汽配业、物流业、服务业等一系列产业，形成全产业链。同时，不同企业通过各自发力，做强做大全产业链。以欧路莎为例，它用三年时间颠覆了马桶原材料，并将这一技术与当地智能马桶企业共享，全方位提升路桥智能卫浴产业的核心竞争力。用产业凝聚企业，用企业扩大产业，路桥经验值得借鉴。
实现“产城融合”发展。城市没有产业支撑，即便再漂亮，也只是“空城”；产业没有城市依托，即便再高端，也只能“空转”。路桥的城市化并不等同于产业转移，依然向传统产业敞开怀抱。以政策引导西马、豪达、华丰空调这样的优质企业“驻城”发展，并借力企业“蓄才”，不断配套相关产业，拉动和繁荣城市三产。融合发展的产业布局能让城市发展更加持续，对于先有工业后有城市的各方来说，都是产业转型的有效途径。
只有落后的产品，没有落后的产业。传统产业不是落后产业，也不是夕阳产业。浙江实体经济的转型升级、健康发展，在不远的将来，也必将翻开全国经济从高速度增长迈向高质量发展的新篇章。
