9月4日，国家质检总局缺陷产品管理中心刊登通知，大众汽车（中国）销售有限公司及大众汽车在中国的两家合资整车厂拟召回逾180万辆车，因其燃油泵存在安全隐患。
通知称，本次召回共涉及181.83万辆，其中一汽-大众和上汽大众分别涉及98.57万辆和81.03万辆，涉及迈腾、帕萨特和大众CC三个品牌。
据了解，本次召回的汽车缺陷为部分车辆燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。
对于此次召回事件的相关信息，大众汽车称，涉及车型召回将于2017年12月25日启动，大众汽车（中国）、一汽-大众和上汽大众将通过挂号信的形式通知车主。同时，也可拨打官方客户服务热线，并提供车辆的车架号，以确认车辆是否涉及此次召回。大众将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。
事实上，该安全隐患并非只涉及在华销售车辆。8月29日，大众宣布将在美国召回28.1万辆CC，以及Passat（帕萨特）轿车和旅行车，同样由于燃油泵存在缺陷可导致汽车突然熄火问题。
国家质检总局表示，一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
目前，迈腾及帕萨特作为一汽-大众及上海大众中高端车辆，在产品体系中均占据重要地位。而由于消费升级的影响，合资B级车也受到消费者追捧。从全国乘用车市场信息联席会发布数据来看，2017年7月，迈腾销量为18975辆，同比增长47.61%，占一汽-大众7月总销量18.63%份额；帕萨特销量为8582辆，同比增长10.44%，占上汽大众总销量7.78%份额。
或由于自身产品力缺乏年轻化“变革”，曾经迈腾与帕萨特竞相角逐的形势也发生了变化。从7月销量数据可以看出，帕萨特已经呈现掉队趋势。不过，此前有媒体称，全新一代帕萨特或将于2018年引入国内，这或将给帕萨特带来新的增长动力。
大众汽车销售有限公司：
2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年迈腾旅行轿车，共计18315辆；
2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆；
2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆；
一汽-大众汽车有限公司：
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆；
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆；
上汽大众汽车有限公司：
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。