问题车辆被召回实属正常，但是韩国车企对待此次汽车召回事件的态度令人大跌眼镜。首先是现代起亚直接拒绝政府的召回命令。政府好心提醒企业召回问题车辆，谁料韩国车企却不领情。
其次，在韩国政府发出强制召回令后，虽然表示接受此行政命令，却仍旧嘴硬，表示尚未受到任何由这些问题引发的伤亡事故的报告。这种态度简直令人匪夷所思，难道要等出了安全事故，这些汽车的安全隐患问题才能被他们重视起来么？如果真的出了重大安全事故，那么处理起来的成本将会大大超过此次车辆召回。孰轻孰重？请韩国车企深思。
另外，此次汽车召回的范围仅仅涉及整个韩国，那么韩国以外的国家呢？众所周知，现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，且拥有年产一百万辆汽车的生产力，并且在180多个国家的销售网络进行销售。这些国家的汽车的是否也存在安全隐患？是否也需要被召回？韩国车企应该出台一系列解决方案，给世界的消费者一个交代。
早在2014年11月，由于夸大部分车型的燃油里程，现代汽车及其子公司起亚被美国当局处以总计1亿美元的民事罚款，为此类问题有史以来最大的罚款，并被没收价值2亿美元的排放信用积分。就在今年前刚出的事情，韩国车企不但没有引以为戒，还是采取这种处理事情的态度，简直让消费者心寒。
回头来看起亚汽车曾用过的一句宣传广告语：用心全为你。既然广告中喊着全心全意为了消费者，那么当汽车出现安全隐患时，为何没有担当的勇气呢？作为现代汽车企业，不能尽心尽力为消费者解决问题，那么它的市场终将被那些心系顾客的其它良心车企所取代！
