事故车辆为特斯拉Model S P85车型，起火点位于乘员舱底部的电池位置，后轮空气悬挂由于高温的原因已经严重损毁。相邻的一辆特斯拉也由于高温遭受严重损毁，副驾驶门上烧出一个大窟窿。
事发当日凌晨，事故车主前往金桥充电站进行充电。充电过程中，事故车主的车突然停止充电，屏幕显示车辆出现故障，无法进行充电。事故车主前往特斯拉门店检测，结果这辆Model S 85D的高压接线盒出现故障，在更换后恢复正常。随后便出现了起火燃烧事故。
特斯拉客服告知车主，在他周六凌晨去充电之前，现有充电桩就已经存在故障，电压不稳定。但特斯拉方面并未在充电站做相应告示。在2A和2B充电旁边的3A与3B充电桩，也是刚刚进行了维修。
金桥充电站当时正在扩建，原有的6个充电桩将扩展到12个。但有车主反映，新增后现有的充电桩明显效率降低。新设电桩与现有电桩，虽然是独立的电缆，但却相互影响充电电压和电流。新开的6个电桩的启用，导致现有电桩的电压不稳定。
由于电压出现问题，导致事故车主无法充电，从而损坏了高压接线盒传感器。这是特斯拉全球首例人为的充电事故。
当时，起火的车辆位于金桥超级充电站内充电，火灾发生后，充电站管理人员第一时间报警并疏散了站内其他充电的车辆。
消防员和现场工作人员见状立即采用干粉灭火器进行扑救。事发的上海金桥超级充电站对面就是上海第一家特斯拉4S店，也是中国首家特斯拉4S店。
针对此事件的发生，特斯拉相关负责人表示，“没有人在这起事故中受伤。我们正在（对此）进行全面调查，我们将尽快分享我们找到的新线索。”
特斯拉一直处于舆论的焦点。
据了解，特斯拉电动汽车发生燃烧事件并不止这一次，去年8月份，一辆ModelS 90D在试驾过程中突然起火。当事人称，起火前先是听到一声巨响，随后仪表跳转出一条“充电问题”的提示。
特斯拉电动汽车使用的是一种规格的18650锂电池，虽说发生故障和爆炸的几率非常低，但是并不排除这种情况不会发生。
有业内人士表示，即便特斯拉对这种电池进行控制，以及进行了严格的安全检查，也不能保证绝对的没有事故发生。当然，是否是因为电池的问题而导致的燃烧，还有待进一步的考证。
